1.8 8к голям разход

[aRm]

Здравейте, колеги. Няма да питам за вашия разход, защото съм чел тези теми вече и знам горе-долу как върви с читавите мотори. Та проблема е там, че разхода ми градско е плашещ! Не съм го мерил с точност но оня ден налях 50 лв бензин и стрелката ми беше почти на 1/2, след което изминах 45 км и падна значително на около 1/4. Правете си изводите какъв е разхода... Та имам за смяна ламбда сонда, но не знам дали е възмовно при развалена ламбда на 8клапанов мотор да дава такъв стряскащ разход. За 16к знам че положението е критично и съм чувал за 18/100 и такива истории, но дайте някакви мнения и предположения ?! И докато карам ми се омирисва всичко на бензин в колата, яко смърди и гълта малко повечко масалце(заради това се насочвам към неправилно сработване на ламбдата) Била е на диагностика и знам,че ламбдата не бачка и ми свети лампата за дюзата... И да допълня, че съм направил почти основен ремонт на главата... Иначе колата е супер чук, върви на звяр Благодаря предварително на колегите, които ще се изкажат !

[Furious 155]

20л/100км ми е правила разход в града, като сондата беше забила на бедна смес. За теста може спокойно да откачиш сондата от куплунзите й и да покараш така. Реално не е опасно, стига да не караш все на заварка. Компютъра ще си работи в сервизен режим и разхода трябва да слезе, ако е сонда проблема.
Иначе с разход 18/100 е нормално да върви на звяр, ма па колко да върви 1.8....

[aRm]

20л/100км ми е правила разход в града, като сондата беше забила на бедна смес. За теста може спокойно да откачиш сондата от куплунзите й и да покараш така. Реално не е опасно, стига да не караш все на заварка. Компютъра ще си работи в сервизен режим и разхода трябва да слезе, ако е сонда проблема.
Иначе с разход 18/100 е нормално да върви на звяр, ма па колко да върви 1.8....

Искаш да кажеш, че ако проблема е в сондата, ако я извадя от купунга, ще смъкне разхода? Защото в момента е на около 15-17/100 така като гледам, а иначе наистина си е звер, смисъл правихме тестове, ала-бала, не искам да се хваля, но 0-100 ги прави за малко под 10 секунди, но това е друга бира...

[Васил Петров]

не искам да се хваля, но 0-100 ги прави за малко под 10 секунди, но това е друга бира...

Колега мойта ги прави за 11сек да направим един старт да видим щото не вярвам че твойта ги прави под 10сек.



другото което е тва 17 не е само от сонда.Може и да си купиш едни скъпи свещи за около 30-40лв

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нагазваш лука сериозно вече, започвай да броиш ! Времето за предупреждения изтече.

[aRm]

За старта нямаш проблем, ше го направим. Притеснява ме много и това омирисване в купето и нямам никаква идея от какво може да е. Смърди по-зле от в жигула !

[Васил Петров]

За старта нямаш проблем, ше го направим. Притеснява ме много и това омирисване в купето и нямам никаква идея от какво може да е. Смърди по-зле от в жигула !

Добре де.
Превери ли маркучите на бензина-редовен проблем при старите коли.Тва толко да ти мерише........ не е добре.След това сонда,свещи и ако си карък дебитомер.

[aRm]

Мерси за предложенията, тия дни ще видя за какво иде реч! Иначе, ако някой има други предложения да дава!

[MUROMAN]

За старта нямаш проблем, ше го направим. Притеснява ме много и това омирисване в купето и нямам никаква идея от какво може да е. Смърди по-зле от в жигула !

Така 100% някой от маркучите за обратния бензин ти се е нацепил и сълзи или направо си тече .
За това и разхода ти е толкова голям,просто бензина се губи.Особено ,ако натискаш повечко колата създаваш по-голямо налягане по системата и от там теча е по-голям.
При мен беше същото,даже едното маркуче съм го сменял вече 2 пъти и днес пак трябва да повторя това упражнение./от самите скоби пропуска при мен/.
маркуч 1 - влиза от рейката на инжекторите зад колектора./малко маркуче на буквата С/.
маркуч 2 е по-сложен трябва да се навреш под колата или направо на канал.

[soldier81]

И аз го имах същия проблем,след като ми откачиха ламбдата всичко си дойде на мястото,смъкна разхода на 12.5 от 16 и не мирише вече на бензин в купето.
Дано се разминеш и ти по лекия начин.

[Alfa User]

Идеята за преглед на маркучите за бензин я подкрепям на 100% - и при Милена имаше подобен проблем с голям разход и силна миризма.
Друг вариант може да е проблем с бензиновия филтър - сблъсках се с него на първата ми 55-ца. Смених филтъра, и явно съм сложил някакво калпаво менте, защото само след месец започнаха проблемите. Разхода не се качи много, но започна адски да мирише на бензин колата - и то най-вече като спра на светофар след някакво напъване...
Така че един преглед на маркучите ще покаже какво може да е. Иначе ламбдата се откачва съвсем лесно - буксата трябва да е нейде около казанчето за спирачна течност.

[Tedo]

2 букси са на ламбдата-едната е за захранването, откачи ги и 2те
И все пак не е лошо да се види на газ анализатор какво изгаряне дава може и дебитомера да не е много в час

[BatVas]

Подкрепям да се проверят и маркучите. На моята 155-ца бяха започнали маркучите да изпускат гориво, в купето миришеше на бенз (това на трак дея- разход висок, а на високите липса на гориво се усеща спъването ) Така че вземай една нова ламбда и провери маркучите.

[aRm]

След 1 час отивам да я видя на канал. Опитвах се да сваля сондата отдолу при гърнето ама йок-мисля че трябва да се развие за да се свали отдолу. А иначе дърпах кабела да видя до къде води, но пак не можах да я намеря, за да я извадя от буксите. Колата беше на диагностика и проблем с дебитомера няма, ще видя маркучите днес, но все още залагам на гадната сонда. Благодаря ви за съветите пичове !

[Abar7h]

Откачихме лабдата днес - разлика нямаше абсолютно никаква в работата на мотора... Демек заминала, още повече, че дюзичката си свети убедително на таблото. Маркучетата вече той трябва да си ги види, че не се сетих ги погледна.

[Furious 155]

Откачихме лабдата днес - разлика нямаше абсолютно никаква в работата на мотора... Демек заминала, още повече, че дюзичката си свети убедително на таблото. Маркучетата вече той трябва да си ги види, че не се сетих ги погледна.

То без сонда, пак ще проидължи да си свети чека - нашите са така фейсовете с 8 клапановия мотор. Просто сега я покарайте така и засечете колко гори!
А и има начин да се види каква е грешката записана в компа, за която свети чек-а - това с 5-те натискания на педала на газта когато колата е на контакт в рамките на 5 секунди и след това се броят миганията на чек-лапмата! Примерно 4-4-4-4 е без грешки!